据德国《经理人》杂志网站报道，发展电动汽车虽然更加清洁环保，但也对工人就业提出巨大挑战。博安咨询集团(PA Consulting)研究显示，预计2030年欧洲纯电动车市场份额约为30%-40%，混合动力约为15%-25%，汽油车及柴油车合计占比约为三分之一。目前16家欧洲车企共有员工84万人，到2030年其中14.1万人需要进行转岗培训，而26.7万人则会完全失业。博安咨询汽车业务负责人高特（Thomas Gttle）认为，电动车结构较传统汽车更加简洁，电气化程度加强，但驱动部分需要的工人明显减少。德国车企方面，大众品牌欧洲现有16.7万人中将有5.6万人失业，3万人转岗，转型挑战最大；大众子品牌奥迪目前在欧洲有员工8.1万人，其中2.3万人将会失业，1.2万人转岗；戴姆勒现有8.9万人中将有3.1万人失业，1.7万人转岗；宝马现有6.6万人中将有2.1万人失业，1.3万人转岗。上述受影响的人数明显高于德国金属行业工会主席霍夫曼（Jrg Hofmann）此前预计的7万人。