“和学校实训基地学习的实操内容差不多，我相信很快就能适应岗位要求。”7月11日，作为贵阳职业技术学院“贵阳轨道订单班”首批8名入职贵阳市城市轨道交通有限公司的应届毕业生，熊鑫经过几天岗前培训后，对岗位工作充满了期待。

“受疫情影响，今年毕业的119名订单班学生将分批入职贵阳轨道公司。第一批是学车辆驾驶专业的，实操性强，需要提早入职熟练掌握岗位技能。”贵阳职业技术学院轨道交通分院院长倪伟说，自2013年以来，贵阳职业技术学院就与贵阳轨道公司展开合作，以轨道交通分院为人才培养基地，通过“订单班”模式为轨道公司输送了400多名合格的技术技能人才。

据介绍，贵阳职业技术学院从大二开始在全校选拔，学生通过企业考核后才能进入“订单班”。在“订单班”，学校以企业文化引导学生，以企业标准训练学生，以企业制度规范学生，增强学生对企业的认同感和归属感。同时，学校联合企业打造实训基地共同教学，打通理论与实践的“最后一公里”，让学生更符合企业的需求。

特殊毕业季，就业形势复杂严峻，贵州一些高校特别是职业院校的“订单班”定制化培养学生，实现毕业即就业。

所谓“订单班”，是企业将人才培养与储备工作前置到学校，在相近或社会通用专业中选拔在校生组成专业性很强的班级。学校按照企业的人才培养目标和需求组织教学，既有效提升了毕业生就业率和就业质量，也保障了企业一线技术技能人才的稳定输入。

在贵州工业职业技术学院，“订单班”学生一进校就和企业签订就业协议。毕业后，经考核合格，就业协议就转成劳务合同，实现招生即招工、入校即入职、毕业即就业。

贵州工职院副院长梅松说，2016年，贵州工职院和瓮福集团、榕江县政府共建“瓮福—榕江订单班”，三方合力通过“一个学生带动一个家庭”，有效阻断贫困的代际传递。

“在班上既学到了理论知识，还增加了实践经验，而且毕业就入职了，根本不用担心找工作的问题。”今年刚从“瓮福—榕江订单班”毕业的蒙见深，原是榕江县建档立卡贫困户，现已入职瓮福集团。他说，在公司领导和同事的热心帮助下，很快进入了角色，“现在有了收入，可以减轻家里的负担了”。

当然，进入“订单班”的并不代表可以“高枕无忧”，学生们需要比别人付出更多的努力。

“大家都很珍惜这个机会，特别是很多来自农村的学生更是将其视为改变人生的窗口，所以‘订单班’的学生都很拼。”贵州工职院校企合作与招生就业处处长陈怡说，学校和企业共同制定了“订单班”的管理办法，对学生进行阶段性考核，每学期通过奖惩机制激励学生，确保为企业输送合格的技术技能人才。

据了解，今年贵州促进高校毕业生就业创业十条措施提出，要扩大“订单班”毕业生就业规模，实现“订单班”就业人数不少于1万人。《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》也鼓励支持部委属高校和地方高校“订单式”培养西部地区专业化人才。

梅松认为，从长远看，办好办优“订单班”，需要根据市场需求和行业发展提前谋划。一方面，我国是制造业大国，需要大批技术技能人才作支撑；另一方面，职业教育要服务地方经济社会发展，每个专业都应有企业作支撑。学校应走出去更好地了解和掌握企业的发展情况，倒逼教学改革和师资队伍建设，培育更多具有工匠精神的人才。